Pasek rozrządu to jeden z najważniejszych elementów silnika. Jego pęknięcie może prowadzić do poważnej awarii i kosztownej naprawy. W Autopunkcie w Gliwicach i Tarnowskich Górach oferujemy kompleksowe zestawy rozrządu od renomowanych producentów – Gates, Continental, INA.
Kiedy wymienić pasek rozrządu?
Producenci zalecają wymianę paska rozrządu co 90-120 tys. km lub co 5-7 lat, w zależności co nastąpi wcześniej. Jeśli kupujesz używany samochód i nie znasz historii wymiany, zrób to prewencyjnie. Koszt wymiany to ułamek potencjalnej naprawy uszkodzonego silnika po pęknięciu paska.
Co wchodzi w skład zestawu rozrządu?
- Pasek rozrządu – główny element układu napędzający wałek rozrządu
- Rolki napinające – utrzymują odpowiednie napięcie paska
- Rolki prowadzące – kierują pasek w prawidłowej trasie
- Pompa wody – często wymieniana przy okazji wymiany rozrządu (zalecane)
- Śruby i uszczelki – kompletny zestaw do profesjonalnej wymiany
Dlaczego warto wymieniać rozrząd kompleksowo?
Wymiana samego paska to oszczędność pozorna. Robotocizna przy dostępie do rozrządu to główny koszt usługi. Jeśli wymienia się tylko pasek, a po kilku tysiącach kilometrów zawiedzie rolka czy pompa wody, trzeba powtórzyć całą pracę. Dlatego mechanicy zalecają wymianę kompletu.
Gates, Continental, INA – gwarancja jakości
Oferujemy zestawy rozrządu od światowych liderów. Gates to amerykański producent z ponad 100-letnią historią, Continental to niemiecki gigant dostarczający OE dla fabryk, INA (grupa Schaeffler) to specjalista od precyzyjnych komponentów silnikowych.
Łańcuch czy pasek rozrządu?
Nowsze silniki często mają łańcuch rozrządu zamiast paska. Łańcuch jest trwalszy, ale też wymaga serwisu – wymiany napinaczy, prowadnic, a czasem całego łańcucha. W Autopunkcie mamy również części do łańcuchów rozrządu.
Autopunkt w Gliwicach i Tarnowskich Górach obsługuje warsztaty samochodowe i klientów indywidualnych z całego Górnego Śląska. Zamówienia realizujemy szybko, często tego samego dnia. Zapraszamy do kontaktu.
